1.淮河路预计何时改成步行街? 东起哪里,西至哪里? 有规划图吗? 2.蚌埠机场修好了吗? 是民用的? 预计有几个航班? 3.沃尔玛,家乐福,星巴客,必胜客何时来蚌? 4.苏宁,五星呢? 5.淮河目前能否同航?通航能力是多少吨? 6.新港预计何时修好? 7.淮河以后可以直接入海吗? 8.蚌埠共几所高校?分别是....(名字)?分别是什么级别的(一本,二本 ,三本)? 9.蚌埠共几所科研所?国家级,省级的分别是....(名字) 10.安徽共几所省重点高中?示范高中? 几所国家重点高中?示范高中? 蚌埠占几所,分别是...(名字)?在全省排名如何? 11.谁有淮海经济圈的总地图(连在一起的) 12.京沪高铁何时修?共停靠几站,分别是...(名字)?预计使用什么技术? 13.新区何时形成一定规模? 未完待续 禁止灌水

[此贴子已经被作者于2005-8-8 18:57:54编辑过]

10.安徽共几所省重点高中?示范高中? 几所国家重点高中?示范高中? 蚌埠占几所,分别是...(名字)?在全省排名如何? 答：根据教育部规定，现在不存在省重点的叫法！原来是21所，蚌埠二中是其一，保送生质量应该前三，但是总体质量在7所老牌重点里基本垫底！ 蚌埠现在有4所省示范中学，分别是市区的一中，二中，三中和铁一中，其中铁一中的水平在全省不上档次！ 安徽暂时无国家级重点或示范中学！不过第一批应该在合肥或马鞍山产生，蚌埠无望！

8.蚌埠共几所高校?分别是....(名字)?分别是什么级别的(一本,二本 ,三本)? 蚌埠军本：解放军蚌埠坦克学院，解放军汽车管理学院（均是全国性招生），十三飞行学院（招生情况不明） 蚌埠军专：海军士官学校（非公开招生类） 蚌埠二本：安徽财经大学（全国性招生），蚌埠医学院 蚌埠专科：蚌埠高等专科学校 蚌埠高职：安徽电子信息职业技术学院，蚌埠职工大学，蚌埠教育学院 蚌埠筹建：蚌埠学院（蚌埠高等专科学校，蚌埠职工大学，蚌埠教育学院） 蚌埠迁校：安徽水利水电职业技术学院（高职/合肥） 蚌埠争议：安徽科技学院（二本/凤阳）

[此贴子已经被作者于2005-6-16 20:40:40编辑过]

2.蚌埠机场修好了吗? 是民用的? 预计有几个航班? 蚌埠机场已经于2002年左右迁移完毕！由于蚌埠机场的客运量长期低弥，现在和芜湖民航都已取消！ 蚌埠机场是安徽的三大军用机场之一！

以下是引用携手看西洋在2005-6-16 18:19:06的发言： 10.安徽共几所省重点高中?示范高中? 几所国家重点高中?示范高中? 蚌埠占几所,分别是...(名字)?在全省排名如何? 答：根据教育部规定，现在不存在省重点的叫法！原来是21所，蚌埠二中是其一，保送生质量应该前三，但是总体质量在7所老牌重点里基本垫底！ 蚌埠现在有4所省示范中学，分别是市区的一中，二中，三中和铁一中，其中铁一中的水平在全省不上档次！ 安徽暂时无国家级重点或示范中学！不过第一批应该在合肥或马鞍山产生，蚌埠无望！ 全省省重点共25所，蚌埠二中升学率倒数前三名，但是其他方面得优势非常明显

现在到底存不在省重点的说法? 我怎么听说最近二中被评为国家示范了?

以下是引用包包菜在2005-6-16 21:34:23的发言： 全省省重点共25所，蚌埠二中升学率倒数前三名，但是其他方面得优势非常明显 安徽省老牌重点中学是7所，后来发展至17所，再次扩至21所（这是高校中比较普遍的说法）！至于25所的说法是比较传统的。转篇文章： 负债发展与过度膨胀：省示范高中建设的两大陷阱 ——加快省示范高中发展的难点和对策思考 安徽淮北一中 马晓林 从上个世纪90年代后期开始，随着省教育厅评估省级示范高中的力度不断加大，在各地政府强力支持下，全省一批优质高中的建设和发展步伐明显加快，校园硬件水平大幅提升，应该说我们迎来了建国以后高中发展的最为辉煌阶段。但我们也应该同时清醒的看到，我省由原先的25所省重点中学，在不到五年的时间内，猛增至150所省示范高中，这种膨胀式的大发展固然回应了社会对办优质高中的强烈需求，也会给高中办学实践带来相当大的冲击和一系列的问题。我们就此展开研究，提出一些意见和建议，同时对淮北一中的发展模式和发展目标加以思考，不当处敬请批评。 省示范高中评估的一个重要前提是硬件达标，这也是省厅刻意促导各地重视高中建设、提高高中硬件水平的富有成效的举措。事实上这一招也确实有效。1987到1997年十年间，老省重点基本建设和设备投入一般一千万左右，一般高中也就是这个数目的一半，而启动迎接省示范高中评估工作以后，仅5年左右时间，老省重点基本建设和设备投入高达二千万左右，争创省示范的一般高中也在一千五百万以上。过去连理化生实验条件都难达标的学校，为争创省示范，几年工夫，基本设施大变样，现代化教学手段一应俱全。 上个世纪80年代老省重点搞建设，基本上是政府主导，省市拼盘，学校没有融资和负债压力，只要把项目跑到手就成。到了90年代后期，政府投入的比例逐步下降，学校自筹资金数量越来越大。尽管为了创建省示范，政府确实调拨了一定数量的专项资金，但学校自主建设、发展资金自筹的趋势和形态已经大致定型。而恰恰在这个时候，一批老省重点，为了继续在省示范中保持领先优势，瞄准发达地区发展模式，开始了投资巨大的建新校过程。马鞍山二中、阜阳一中等校率先成型，宽大的场地，精美的设计，园林似的优美环境，先进而齐全的现代化设施，令人羡慕不已。而一批新进省示范学校。要么早做筹谋，新校已成（如濉中），要么考虑尾随，已经运作。一大批省示范也面临必须跟进否则立即落伍的困境。 和上个世纪搞建设的路径完全不同，除了建新校的土地费用政府予以优惠外，其他费用主要得靠自筹。马鞍山二中新校投资一个多亿，一次性成型，大部分依赖于银行贷款，利用扩大了的办学资源逐年还贷；阜阳一中采取分步走的办法，一期工程8000万，保证新校区开学，后续工程待资金积累后启动。 马鞍山二中有不得已的苦衷，作为安徽名校，囿于四五十亩地的狭窄空间局限，优质资源的拓展以及教育教学的发展皆因此被禁锢，困窘了多年。现在建新校，必须着眼于安徽名校的展示性和前瞻性，它的校园建设目前是我省最好的，规划和硬件的先进与超前则是不得不如此。在融资上它也有其特殊性，预算一点一亿，现已超一点三个亿，最终估算要达一点五个亿。老校区出售获2800万，政府拨款2000万，政府贴息学校贷款5000，尚有资金缺口5000多万，还得靠自筹。但不管怎么说，政府的大力支持，和资金襄助，大大缓解了融资压力，即便如此，他们还是对债务负担和面临的资金缺口很头疼。 阜阳一中是个很有意思的例子，他们的初中实则没有脱钩（兼并了一所学校办的），变成了公助民办，每年收入在300万左右；老校区面积是够宽敞的，且有一个全省一流的带塑胶跑道的正规操场。但阜阳一中领导层雄心勃勃，切盼在省内基础教育界更有作为。他们在赢得了政府新班子大力支持的前提下，建新校采取了大企业赞助、投资的方式，只少量用了银行贷款，新校区就开学了，还贷压力和负债风险很小。 在建新校区的风潮中，我们感觉有这样几个问题被忽视，因而存在着隐患。 一是建新校区的必要性与可能性比忽略了，而对负债风险的考虑不够。附庸于上个世纪九十年代后期上海兴建11所市重点新校举措，内地优质高中随之跟进，规划与建设档次不断被盲目抬高。上海市确有和国际基础教育硬件水平媲美，保证21世纪不落伍的意图，新高中和城市建设发展水平相匹配。而内地高中建设的奢华跟进，却带有相当的盲目性和攀比心态。在一些新校区，你感觉不到基础教育的经费困窘，大手笔的规划（有光规划费就达几百万的）和豪华建筑，几欲比肩于星级酒店水平。优质和豪华等义，扩大教育规模与无限度的拓展校园面积混淆，而面对老师和学生的人性化与教育性的设施却少得可怜。更可忧虑的是，一些学校要因此承担上亿资金的借贷，高负荷的年度还息还贷压力，以及增加新校区的人员增加和设施配套的费用，而教育收费日趋规范，多种途径办学以求筹措资金的路子愈加狭窄，如果再无政府的资金支持和贷款贴息，弄不好就会被债务拖垮。作为决策者不得不三思而行。 我们办的就是面对本地区的优质高中教育，这是基本定位。建新校区主要是为了拓展优质教育资源，教育软硬件实现现代化，以保持发展的后劲，这是我们的目的。我们没有必要和发达地区去攀比校园的建筑的奢华，以此作为展示性的窗口，作为硬件一流的迫切追求。优质教育靠办学内涵，人性化和教育性是我们建设的着眼点，而不是其他。过于强调硬件建设，尤其是土木建设的高档次过度追求，扭曲了高中教育的本质，由此滋生出的攀比和求奢风气，忽视了对人性化和教育性设施的投入，其后患无穷。 淮北一中存在着马鞍山二中同样的难题，作为淮北市窗口学校，饱受发展空间局限的困扰，优质资源的拓展以及教育教学的纵深发展皆因此而被束缚，现有人数与占地面积、绿化面积比例严重失调，入学压力却每年俱增。对淮北一中来说，建新校区不是或然，而是必然，否则我们就会因贻误发展机遇而自毁前程。 规避融资风险和量力稳步建设，应该是我们的首选。一个是注重人性化和教育性的整体规划要做好，按照整体设计，分批建设。再则是后勤实行社会化，建设管理一体化招标，减轻这块的资金压力。我们要避免整体建设一次成型且实施大额度贷款的风险，从办学本身来讲，即便整体建设一次成型，我们也不可能在短时间内大规模扩班，既面临还贷压力，又要承担教学质量滑坡的风险。不这样的话，新校区一次性完工，又会面临新老校区合成后容量大增，教育资源闲置和浪费的问题。所以分批建设，适度扩班，稳步发展，应该是我们建设新校区的决策原则。 二是高中发展的受制约因素被忽略了。学校规模和管理效度都是有极限的，过大的规模会使得管理层驾御和统制失控，导致质量迅速下降，这是管理基本常识，所以省教育厅才会出台限制省示范高中办学规模的条例（原则上以60个班为限）。而在新校区建设的风潮中，迫于还款压力，拓展无度是个基本趋势，有的学校甚至在两三年内将班数增加一倍，新进教师上百人，新教师自身素质和经验且不说，光是这支队伍的磨合以形成相互协调的整体教育效应就存在着极大的问题，其后果显而易见。 我们还不能仅仅从扩班需求造成新教师增加过多，进而导致教师队伍的水平整体下降这个角度考虑问题，实际上急速增加的办学规模使得管理层驾御和统制失控，管理和配套服务跟不上，才是导致质量迅速下降的主要原因。 这里面突出存在两方面问题： 其一是现有的管理模式和统制效度一般是以管理30个班规模的学校设立的，除了年级组、教研组班数与人数急速扩增带来基层管理的诸多问题以外，学校的教辅、生活配套设施以及相关的管理人员都没有相应增加，管理难度和压力陡然增大。学校办学规模的扩大只是学生和教学人员急剧增加，保证教学任务的完成以及稳定学生教学与生活基本秩序成为管理的首要任务，如此怎么能够保证作为省示范的教育教学和管理质量不下滑而保持高质量运行状态？学校不是企业，即便是企业，迅速扩张也必须建立在技术坚强支持、管理有可容纳的效度以及有人才做保证这一坚实的基础之上。更何况我们这些校长中很多是朦胧中进入管理岗位的，缺乏专业管理素养，我们怎么能够自诩可以胜任一个极度扩大了规模的学校管理呢？就算是管理层有这个雄心和抱负，我们也得有一个经验积累的过程，有一个管理模式形成的过程。马鞍山二中新校仅有50个教学班容量，就是考虑了这一点。质量是我们办学者的生命，舍此而求其他，或者以为质量下滑是建新校扩规模必然的代价，最终都会被自己的决策失误而悔悟。 其二是在新课标以及高考即将大幅改革的背景下，省示范高中办学体制正处于一个重要的转型时期，依托于高考成绩的单一的教学体制必须丰富与多样化，07年的新课标实施迫在眉睫，课程与教材的改革势在必行，这些都要求我们必须在研究与实施上先行一步，积累经验，以便于有效的应对和给地区学校一个改革模式，发挥示范作用。尤为重要的是，国家事业单位人事制度改革是个大趋势，我们在实践中也确实需要建立一个崭新的人事制度平台，从体制上摧毁大锅饭和平均主义的根基，建立一个激励、高效、严谨的管理模式。而这些都必须我们花大力气做的事情，还有员工队伍素质的整体提升等等。在这个紧要关头，如果我们被债务负担所困，忽略了中心工作，因此而采取通过急速增加办学规模、扩大收入来缓解债务压力的话，可能付出的代价难以预料。 发展是个硬道理，发展也是要有风险的，高枕无忧的发展是没有的。但我们同时切记，有质量的发展是我们敢冒风险的决策依据，如果以可能牺牲质量为代价，来求得硬件“硬发展”，这就不仅是风险了。 二○○四年十月八日

楼上的好敬业啊 发这么多 佩服

沃尔玛前段时间在招聘，07年1月投入使用。 家乐福华东区总裁前段时间来蚌，方平接见，看来正式入驻问题也不大了， 至于必胜客和星八客则入驻地王大厦，目前地王大厦正在装修

淮河路应该是不可能改成步行街了，毕竟是主干道，而且现在已有国货路步行街了，新城区的华夏第一街也快要投入使用了