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[转贴] 百年蚌埠衰落根源初探 (转贴)

百年蚌埠衰落根源初探 (转贴)

百年蚌埠衰落根源初探 (转贴)
蚌埠,以前的一个大城市,华东的交通枢纽,曾经领跑安徽甚至整个华东经济几十年,有珠城,淮河明珠的一大堆美誉。而随着几十年来的改革开放,安徽各兄弟城市在这场大浪淘沙的经济跑道上卖命冲刺,同时也取得了长足的发展。而我们的蚌埠,曾经的安徽健将去显得体力不支,速度渐渐落伍于兄弟城市。合肥,芜湖,安庆逐渐赶超上了它,现在又把它远远的甩到了后面。淮南,铜陵,马鞍山等后起之秀各项经济指标也拉了蚌埠一大截。甚至淮北,阜阳等皖北的小弟弟也越来越不安分了,渐渐不服蚌埠这个昔日的皖北老大哥,各自另找出路奋斗去了。安徽固有的向东偏于江浙的发展战略在大京九对阜阳设站已经完全被打破,因而在这种大环境下蚌埠的交通优势已经今非昔比,不仅有阜阳,而且合肥在寻找自己在新中国下坐标的时候毫不犹豫的选择了首先打破交通瓶颈,靠近合肥的蚌埠就成了合肥做大且又毫不费大力气的牺牲品,有关高铁的争论在两地不是还没有平息吗?所以说蚌埠京沪线是优势,同时它虎视省会就是劣势了。就连淮南在产业结构调整中也有不满现状做大的的愿望,有与蚌埠一争高下的雄心,甚至有吞并蚌埠的野心。可见蚌埠这棵棋子不仅在安徽这个棋盘里显得越来越没有分量,而且在皖北的地位也岌岌可危。而这种摆在眼前的另人忧患的事实,不单让蚌埠人揪心,而且让所有稍微了解蚌埠历史的人困惑。面对强市的衰落,人们更多的是惋惜和叹气,而很少有人去究其原因,这一点就连蚌埠人做的也很不另人满意。安于现状是蚌埠人的死结。
   解铃还须系铃人,要找到这种根源,就少不了深入蚌埠,去感受它的精神面貌。而当我们到达蚌埠时,我们就失望了,这里已经感受不到一点大城市的气息了。它更多的是衰败的景象,慢节奏的城市生活,它更象一个蹒跚的老人。可能是经过太多的征服,看惯了潮起潮落,蚌埠已经耗尽了精力,他老了。我们在这里甚至连个地级城市的感觉也找不到,这里没有车水马龙的奢华,没有川流不息的快节奏的上班族,没有象样干净的街道,没有优雅高贵的摩登女郎......与大城市相比,这里更象是个小集镇。
      这里的街道真的很不卫生,各种垃圾在街上随处可见,也难怪,道路上连个垃圾桶我也没看见。我环顾四周,我始终没有发现环卫工人的影子,我真的很失望。路面也是不平坦,有的路面已经被破坏,坑洼处积满了污水。在火车站旁边的道路护栏已经被撞坏了,半躺在地上,很容易引起交通事故的发生,却没有人过问,任其自由发展。火车站更是让人无语,不止外观上显得小气,进入车站简直就是一种虐待,更多的是感官的摧残。我还从没见过哪一个公共场所的卫生另我如此汗颜,简直是头晕目眩,蚌埠火车站却让我领教了。其实我很少坐火车的,因为我觉得那么多人挤在拥堵的车厢里太不人道了。蚌埠火车站却让我对火车增加了一层敌意,这却是由于恐惧造成的!地上到处乱丢着果皮纸屑,还有一些经过人为二次加工的垃圾,光是从下水道井盖下冒出的N种混合的特殊怪味夹杂的夺命气味会让你顿时窒息,头晕目眩,足足让你两日不愿进食。身体素质差,抵抗力弱的人会在当时当地就晕倒。我现在真的很同情那里的工作人员,同时我也佩服他们的在恶劣环境下生存的能力。
    当你连走带跑勉强逃离人间地狱,来到蚌埠站的广场,就会围上来几个操着蚌埠特有的皖北侉音的出租车司机与你搭讪。我向来是不赞成出租车司机操方言来与外地人交流的,我想这应该是一个常识,对外地人的最起码的尊重,而蚌埠人恰恰少了这份与人友好相处的的意识。
   挣脱出租车司机的纠缠,来到蚌埠市中心,这里真的没有激起我高涨的情绪,这里的房子看起来很旧,好象是几十年前的老楼房,大厦的墙壁上也没有多少光彩和生气,甚至有些贴了不少标语和各种类型的小广告。给人的感觉这是一个没有经过改革开放大潮洗礼的城市,找不到丝毫现代化的影子,一切都好象是在几十年前,它更象是个隐士。突然我终于惊鄂了,蚌埠已经生活在记忆中N多年了,而他们对外界的变化是很少关注的。因为他们具有皖北人的通病。盲目自大,不关注外界,这也许就是淮河文化的弊病吧。这就是蚌埠衰落的根源吧。
   朱园是一派凋敝的景象,这里已经没有昔日辉煌的记忆了。这里甚至和照片上的朱园也是判若两园,漫步在这个园子里,不禁让人发出“无可奈何花落去”的无限感慨。当我们怀着感伤的心情离开朱园,似乎走进又走出了浓缩的蚌埠。这里又走进走出了多少尊严,荣辱与贫贱,现在留给后人的只有激励,忏悔,教训......
    大学城应该是蚌埠的一大亮点,但是它给人的却更多是荒凉,这里的学生更象是流放者。它远离市区,来回只有一路公交车,四所学校挤在一起象四个共患难的兄弟。学校超市的物价普遍高于市场价,食堂里的饭菜也是让人难以下咽,学校的宾馆就是专门用来勒索外地人的。夜晚降临,整个大学城在空旷的天底下显得格外荒凉和渺小,学生也很少出来活动(我想这里治安一定有问题),大学校园应该有的活力和生气在这里一点也找不到。凉风袭面扑过,带来的是肃杀的寒意。
   在恶劣环境的蚌埠长途汽车站度过一段煎熬的时光以后,坐上汽车经过淮河大桥时,透过车窗,看见有许多鱼网在受过污染成暗灰色河水的淮河里安插着,还能望见渔夫划着小船在鱼网周围翻弄着什么,偶尔还能瞅见几个鱼肚白。淮河变成了坏河实在不是个别厂家的问题,我想是每个蚌埠人,每个淮河岸边的人都应该思索的问题。
   汽车在快速行驶,渐渐远离蚌埠,远离淮河,淮河两岸的楼宇,大大小小的房屋,高耸的烟囱里的烟雾,行驶的列车,渐渐变的远离,模糊。而蚌埠给拜访他的人却留下永生难忘的记忆,这记忆里有好有坏,但更多的是留给蚌埠人思考的空间。
期待蚌埠崛起是是蚌埠的呼声,更是安徽的期盼!

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自从徐州划归上海局管理,个人认为对蚌埠是不利的
当然对宿州更不利,本来几乎定下的几路始发车,现在都改从徐州始发了

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LZ分析的很不错。我也是这样的感受,所以蚌埠不要在以枢纽安慰自己了,尽快寻找自己的发展道路才对。

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没资金改造。。。要几百亿向省里。

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