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[原创] 京福高铁为何不从池州过江?

本主题由 cbl89468864 于 2008-9-28 09:12 移动

京福高铁为何不从池州过江?

从池州路线比铜陵要直,可以兼顾安庆和铜陵,而且池州也是宁宜城际和池州-九江城际的交汇处。

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应该从池州过

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强烈建议京福高铁从枞阳过江进入池州境内。这是最直的线路,可为国家节约几十亿元的投资。走铜陵,离芜湖公铁大桥太近,铜陵与芜湖之间只有几十公里的路程,有必要修两座公铁两用桥吗?太浪费了吧。

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地方小,人口少, 没意义。
蚌埠再度崛起之日,蚌埠版在座的各位应该为能够亲身经历蚌埠城市发展史上最黑暗的二十年并见证其终结而感到光荣。为新蚌埠而光荣。

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在仅有70万人口的铜陵修两座大桥就有意义。

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引用:
原帖由 ahlipeng 于 2008-9-26 09:32 发表
地方小,人口少, 没意义。
从全国层面来看,池州和铜陵也是一个档次的城市,在哪儿设站都差不多,就像京沪高铁绝不会为了济宁、淮北而多绕一点路设站。

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走铜陵是明显的感情因素大于实际因素。而且离芜湖公铁两用桥太近,这么近的距离有必要修两座公铁两用桥?难道意义就在于此?

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走铜陵明显绕了大弯。应该走直线,为国家节约投资。

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从未来发展趋势看,铜陵和池州必将合并。

因此,走池州过江是对的。

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强烈建议从枞阳过江进入池州,既可考虑到安庆的利益,又可考虑到铜陵、池州的利益。而且这是最直的线路。便于形成皖南大旅游圈的交通枢纽。

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