【新安晚报】华东二通道淮南线合芜段换轨提速改造。为电气化打下基础。
家住巢湖市含山县东关的张先生发现，连日来，很多“铁道兵”一到晚上就在铁路上紧张地忙着更换铁轨。张先生打听获知，到了9月底，他就不会再听到列车行驶时发出“咕咚咕咚”的轰鸣声，取而代之的是轻微的磨擦声。原来，工人们正在把铁轨从50型有缝钢轨更换为60型无缝钢轨。
穿越安徽南北的淮南线，是华东铁路的第二通道，近年来，由于设备老化、落后，淮南铁路已经满足不了地方经济快速发展的需要。从8月1日开始，淮南线合裕段（合肥撮镇至芜湖裕溪口）进行更换轨道、提速改造工作。更换后的新型60型无缝钢轨更耐磨、耐压，更适应铁路高速重载的需要。
8月21日晚，记者来到巢湖市含山县东关站施工现场发现，“铁道兵”们正在淮南铁路线巢湖段紧张地更换钢轨。现场负责人告诉记者，考虑到车流量、施工质量和安全等因素，此次改造施工从8月1日开始，每天晚上6时20分到8时50分进行两个半小时上行线封锁施工，每天上线的300多“铁道兵”正冒着酷暑奋战在铁路线上。目前，改造工作正以每晚约1.75公里的速度向芜湖挺进，预计到9月底，淮南铁路线的换轨改造工程将全面完工。
据了解，去年淮南线的下行线就已经完成了提速前的改造，目前正在实施的改造工程是对淮南线的上行线进行改造，为华东第二通道即将实施提速奠定基础。改造后，淮南线每小时的运行速度将从现在的80公里提高到120公里。列车的牵引能力也会因为换轨有所提高，铁路运力增量相当可观。另外，目前淮南线运行的都是内燃机车，此次改造，将为下一步电气化机车的运行打下最重要的基础。
