记者昨天从安徽省国土资源厅获悉，蚌埠至合肥客运铁路工程项目以及阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段、水蚌铁路电气化扩能改造工程土地利用总体规划修改方案和对规划实施的影响评估报告，日前已经通过有关专家论证，近期将上报国土资源部预审。

    合蚌客运专线的建成可沟通京沪高速铁路和沪汉蓉快速通道，对完善我省铁路网，提高运输能力有重要作用。阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段、水蚌铁路电气化扩能改造工程是构成华东铁路南北第二通道的重要纽带，同时连接我国路网主骨架——京沪通道。 [ 本帖最后由 jintan 于 2008-8-21 12:18 编辑 ]

没提到京台高速铁路..............

那个还没有影子那！

那個還早。

年内开工难啊

這鐵路開工早一點，晚一點也無所謂，一百多公里，趕在京滬高鉄同時通車一點問題也沒有。 就算開工，其帶來的固定資產投資也是給合肥增加gdp，蚌埠段太短了。

上个月去了山东的几个地方，感觉安徽现在的发展一点创新意识都没有，都是再走别人走过的看路，外省改革开放后就开始发展省会，到现在主要是发展省内的第二梯队，来促进省会的发展，安徽到现在还是在走大省会的老路，搞的省内其他城市都哭爹喊娘。

引用:

原帖由 ririri 于 2008-8-22 10:38 AM 发表   你中国去搞火星探测撒，搞什么登月工程，跟美国比

 

好大的字，但不知所云。

真恐怖！看不明白！

引用:

原帖由 Big5 于 2008-8-21 19:25 发表 没提到京台高速铁路..............

京台不是安徽所能决定的。