真搞不明白二胖修合宁高铁的意义，皖北的城市去南京的路线很多，实在不行从蚌埠做车；皖南经芜湖、铜陵直接到南京，有几个人需要到合肥做火车到南京？只有合肥本地或者六安的人去南京需从合肥坐车，那又能有几个人呢？修这段铁路有意义吗？是不是自卑的心里在作祟？可是修一个高铁需要几十或上百亿的资金，这点钱做别的不好吗！别以短浅、自大的心里阻碍其他城市发展了——二胖！！

六安人到南京 上海 很多人 还是习惯做汽车 方便 班次 还多 几乎没有人会专门到合肥去做火车到南京 上海 毕竟 六安以前不通火车 导致公路运输异常强大 六安市不要说车站了 就是一般乡镇 很多都有到上海的汽车 而且 有的乡镇 一天 不止一班 六安人的出行习惯暂时还是没有改成铁路的习惯 不象蚌埠 第一想到的就是铁路

合宁铁路应该修的,毕竟合肥是省会,不用疑惑什么,这年头,发展才是硬道理

合宁只是沪汉榕铁路的一部分。何况这个已经在解放前就规划的就有了，只不过合肥郁闷了几十年而已。现在终于等到了！

南京-合肥-大别山区-武汉-捎带上成都。这是中部的一条线哦

修合宁[客专是正确的,不要因为抵制二胖而抵制合宁铁路!

如果让蚌埠人每次去南京都从合肥绕，蚌埠人愿意否？ 合宁铁路是一条早就该修，修得太晚的铁路。