此岸无缝对接彼岸
加入时间： 2008-6-18 9:23:57
安庆大渡口一衣带水，人文相亲，地缘相近，经济相融，交往紧密。
在这次采访中，记者碰到两个有趣的采访对象。一个是安庆晚报办公室主任胡乐安，尽管在安庆工作多年，但他却是地地道道的东流人，至今仍把家安在东流。他对记者说：“在安庆西门菜市场，每天都有大量乘轮渡过江卖菜的大渡口农民，大渡口已成为安庆农副产品的供应基地，仅蔬菜一项年供应量就达2万多吨。一旦遇上阴雨天气，长江封渡，安庆的菜价就直往上涨。”
另一个是现任东至县委常委、宣传部长的刘茂华，她家在安庆。她说，历史上大渡口曾属安庆的管辖范围，至今在大渡口的老年人仍习惯地称大渡口中学为“安庆八中”。今年五一，她因事在安庆长江大桥头呆了20分钟，惊奇地看到从安庆前往大渡口方向迎娶新娘的花车多达5辆。
无论是从历史还是从现实来看，两地都是“你中有我，我中有你。”特别是2005年安庆长江大桥开通，天堑变通途，为两地加强经济合作，共同促进区域经济发展提供了得天独厚的条件。近年来两地要求跨江发展、无缝对接、合作共赢的呼声此起彼伏。为适应安庆长江大桥开通后的新形势，东至县曾提出了发展“桥头经济”，安庆则提出了发展“大桥经济”。尽管文字表述略有差别，但目标却是一致的，就是积极寻求联动发展，实现两地合作，促进两岸经济一体化。
浏览安庆媒体，记者发现，安庆人对池州特别是大渡口的关注，并不比我们对安庆的关注逊色。一个典型的例子，就是“开通大桥公交线”最近成为安庆媒体热炒的“主题词”。据了解，安庆与大渡口每天往来的人数达数千人次，虽然目前有公路班车和轮渡，但因其受班次、时间等因素的限制，已远远不能满足民众如今出行的方便、快捷的要求。为此，安庆市政协委员曾就此多次提出提案，呼吁尽快开通大桥公交线。许多安庆市民说，如果长江大桥通公交车，到大渡口比到安庆市区的一些地方还要近，可考虑到大渡口镇买房，因为安庆市区的房价比大渡口至少要贵一倍。
许多安庆人是从东至搬过去的，他们对大渡口的发展怀有深厚的感情。投资兴建安庆光彩大市场的余渐富就是东至胜利镇人。到大渡口发展物流项目，一直是他回报家乡的一个愿望。东至县政协主席钱继发认为，“这是大渡口迎接安庆辐射、借力发展的一个有利条件。在东、北、西三个方向，安庆城市已没有多大的发展空间，跨江发展是安庆的必然选择。与安庆对接的深度，将决定大渡口今后发展的程度。大渡口完全可以利用安庆的资金、技术、人力、基础设施等要素，与安庆实现联动发展，错位发展。”
当前，大渡口与安庆对接有大量的工作要做。比如，按市场经济规律，依托安庆市“大桥经济”总体规划，调整完善大渡口镇建设总体规划，形成两岸规划布局一体化的发展思路。做好“通行”对接工作，确保两岸的人流、物流畅通，逐步推动两地真正实现无障碍通行。在项目对接上，利用大渡口棉花、油料、蔬菜等丰富农产品原料资源，建成安庆市绿色食品供应基地，并积极争取农产品运输绿色通道，筹建绿色农产品市场，打造“农”字号产业化龙头企业；利用世界湿地升金湖自然保护区丰富的旅游资源，开发休闲旅游景观带；同时，借鉴江阴、镇江模式，由两市联动开发工业园，双方成立园区投资有限公司，实行“投资开发、管理以安庆为主，配套环境、服务以大渡口为主”的管理模式，积极主动做好两岸联动发展。
在采访中，记者感受到，两岸要实现无缝对接的目标，必须破除患得患失的意识，摒弃“肥水不流外人田”的陈旧思想，把滞阻发展的东西统统去掉，把促进合作的东西慢慢累积。倘能如此，两地才能实现最大程度上的“双赢”。
（来源：池州日报 作者：徐 翔 盛文鹏）
