晨报讯 记者昨日从江苏省铁路办公室了解到，沪宁城际铁路确定下月初正式开工建设，并争取2010年7月建成通车。首期将建设21个车站，并预留10个车站以后建设。同时，沪宁城际铁路股份有限公司也已正式成立。　　沪宁城际铁路全长300公里，设计时速为200至250公里，建成后专司旅客运输，将实行高密度、公交化运营，最短发车间隔接近3分钟，24小时运营。建成后，原有的沪宁铁路将主要承担货运任务。
　　江苏省铁路办相关人士表示，沪宁城际铁路规划建设31个站点，这样的站点布置真正实现了沪宁线上10多公里设一站的初衷。此次开工首期建设21个车站，其中包括上海境内的南翔等市郊车站，另外预留10个车站暂不开工建设。“主要是考虑培育客流需要一个过程。”这位人士表示，预留的站点主要是县级城市甚至镇上的车站，待到这些地方客流需求达到一定程度，再进行站点建设。
　　据悉，未来的沪宁城际线上，既有一站即达的直通车，也有小站也停的“慢车”。而随着调配能力的增强，沪宁城际铁路将逐渐达到日发150对动车组的发班频率，客流高峰时，单日发班量更会达到200对之多。(来源：新闻晨报)

很好，等宁安完工之后，南京将真正成为铁路枢纽。

不过不知道是进南京站还是南京南站

肯定南京南站

南京站是起点，貌似也经过南站。

引用:

原帖由 经典土力学 于 2008-6-19 08:45 发表
肯定南京南站

如果是南站的话就更方便了，不过是南京站也没什么，直接地铁到南京站。
天，突然发现上海和南京有个地方竟然如此类似，都是1号线和3号线连通了南京（上海）站和南京南（上海南）站

沪宁城际是从南京站始发的。。不是南站。。。早就有规划出来了。。
从仙林走的

京沪高铁，宁安和宁杭走南站，沪宁不太清楚