长江水手的新期望

(2007-10-20)

本报记者 王永武 通讯员 马晓和     日前一天下午，当记者来到停泊在金星集团码头等候装货的市联运公司江安航运公司最大的1号货船上采访时，巧遇5年前采访过的船员高恩保，长江水手特有的热情令人感动。2002年，记者曾经跟着高恩保的船队出航江苏溧阳，同吃同住了两天。回忆起那次同行的往事，高恩保有些惭愧地说：“那次，真对不起你了，那时的船太小，6个人挤在一个船舱里，让你吃不好睡不好。”那次的船确实太小，只有100吨，而现在的船又高又宽又长，是个千吨级的大船了。高恩保领着记者，船头跑到船尾，船舱跑到驾驶楼，如数家珍般向记者介绍着：专门的厨房、卫生间，一人一间的船员休息室……他的脸上洋溢着自豪。 　　2002年，正是这个水上运输企业经营困难时期，船只又小又破，缺乏市场竞争力。2003年10月，他们进行企业改制，在市交通局的积极努力运作下，与当时交通系统的改制企业市联合运输有限公司合并到一起。当时的联运公司为航运公司注入了大批资金，为企业注入了活力。2004年初，一下子购进3条大船，其中就有江安1号船。当年，他们就扭亏为盈，甩掉了连续8年的亏损“帽子”，企业走上了发展之路。如今，当年的旧船已全部淘汰，该公司已经拥有16艘新船，总吨位近万吨，在长江水运上成为一家实力雄厚的航运公司。     这时，该船的轮机长，当年我采访时的水手兼炊事员戈家华从机舱里出来，他说：“那次，我们遇到了小风浪，船不能行，只好靠岸等候，一等就是几天，没让你跑完全程。如今好了，就是再大二级风，也难不住我们了。”谈到改革发展，小戈说了发生在自己身上的变化：“那时候，我一个月只能拿到400元，自己花300元，只能给老婆100元，怎么养家糊口啊!现在啊，我上个月拿了1700多元，这个月肯定要超过2000元了。”最后，小戈说：“还是改革开放好，党的方针政策好，十七大以后，一切都会更好。”这句出自一位水手肺腑深处的最直白朴素的话，热得烫手，让人强烈地感受到一位最基层劳动者对党的那份沉甸甸的信任和期望。

山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村