以前政府管的时候公交根本就没有盈利能力的。。年年都亏损。。全国都这样。。。没有那一个城市公交是可以盈利的。。。。

白马到合肥来投资是要来赚钱的。。不是为合肥市民做善事的。。。。经济目的是第一位。。。本来公交就肯定是个亏本的行业。。政府不给补贴。。人家会来

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原帖由 xbwj 于 2007-5-30 12:25 发表
以前政府管的时候公交根本就没有盈利能力的。。年年都亏损。。全国都这样。。。没有那一个城市公交是可以盈利的。。。。

白马到合肥来投资是要来赚钱的。。不是为合肥市民做善事。。。。经济目的是第一位。。 ...

公交王

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原帖由 stoneihefe 于 2007-5-30 11:48 发表
我看就是合肥老百姓乘公交享受太多了..
不管是横向比较还是竖向比较,
合肥公交都不比同等城市的公交差..
甚至比自己经济还好的城市的公交还要好..

这次出的那么多事情,市民太不冷静,有些事不关己也闹的快 ...

如果大家都坐出租车， 肯定又是一堆问题

关键是管理和人的素质问题

而不是坐什么车

关键现在是老百姓太不了解实际情况,再给一些不负责任的媒体给这么一掀..

合肥现在大建设期间,肯定是要有阵痛.当然出那么多事故与合肥公交有密切的关系.

但是频频地单方面只问责公交就太没道理了..市区路那么窄,公交那么多,行人那么多,不守交通规则还那么多..

政府现在又不怎么补贴,那么公交只能降低成本.通过缩减线路增加换乘,拆座位括容等一系列手段来养活自己..

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原帖由 xbwj 于 2007-5-30 12:25 发表
以前政府管的时候公交根本就没有盈利能力的。。年年都亏损。。全国都这样。。。没有那一个城市公交是可以盈利的。。。。

白马到合肥来投资是要来赚钱的。。不是为合肥市民做善事的。。。。经济目的是第一位。 ...

白马现在不属于公交你知道不?星辰也不属于你知道不?老公交的线路现在不超过30条..

公交,星辰,白马加在一起是110条线路左右..有些路线早就卖给它们了..

[ 本帖最后由 stoneihefe 于 2007-5-30 12:32 编辑 ]

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原帖由 拧发条鸟 于 2007-5-30 12:14 发表
我要说下，星辰的10路车司机素质太差，速度快，急刹车不说，还嘴里不干净

态度还好啊，现在在乘客上车时还知道说＂您好，欢迎乘车＂，这个以前他们是不会说的．
另外，１０路车的座位太烂了，自从更换以后．
车开的还算稳当吧

看来你对你们合肥公交系统一点都不了解。。。。。。白马。。星辰。。合肥公交都隶属于合肥公交集团。。政府还是有股份在里面的。。。。哪个城市都不可能把公交全部卖出去的。。。。

而且不管是什么形式。。。政府都要给补贴。。。

合肥公交集团下辖公交第一至第四营运分公司、合肥白马巴士有限公司、合肥星辰巴士有限公司

我没说不补贴,我是说不怎么补贴..
白马和合肥公交签了50年单子,他们出车,我们出人..
盈利是五五分的... 我跟你说,再怎么搞,赚的还是少的..

建委下面的企业,包括市容,煤气,自来水,公交没有一个有钱的..

就拿公交来说,堂堂一个分公司经理就开奇瑞车,知道什么概念了吧??

引用:

原帖由 xbwj 于 2007-5-30 12:42 发表
合肥公交集团下辖公交第一至第四营运分公司、合肥白马巴士有限公司、合肥星辰巴士有限公司

我父母在公交干了将近28年,我了解的比你少??