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方西屏等赴京争取国家有关部门支持 九华山机场获扶持资金

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原帖由 小乖 于 2006-12-8 13:17 发表
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转载:池州本地人对机场建设的反映




国家尚未审批,地方先行执行


―――看池州九华山机场如此违法征收农民土地、暴力执法


2007.11.27晚,以安徽省池州市贵池区池州九华山机场征地拆迁指挥部马衙街道办事处(以下简称办事处)主任王文连为首的共八人,在该市贵池区观前镇新湖村村干部包华福、杨国平、钱立兵的带领下知法犯法,强行闯入该村五房组村民王老太家中,将儿女都在外打工的70岁的王老太及其82岁的老伴包大爷控制住,大肆在其家中翻箱倒柜寻找东西,甚至连包大爷当时睡的被褥、床垫也不放过。在收索无果的情况下,竟然强行对王老太收身,在其身上收到一串其女儿家的钥匙之后,这一伙人又冲入其女儿家中故伎重演,最后从壁橱中找到一本有全村村民联名上访的材料后方才满意而归。(后附照片)


包大爷,一个82岁抗美援朝的老红军,一个拥有50多年党龄的老党员事后回忆说,他活这么大,如果不是亲身经历真的不敢相信这是新中国、新世纪的共产党员、政府人员的所作所为,他说那简直就是土匪、强盗、鬼子的可恶行径!


原来,早在2007年年初,经过全国权威专家的考察,把建设九华山国际机场的选址暂定在安徽省池州市贵池区的梅龙镇建华村和观前镇新湖村。自此以后,当地政府,尤其是所谓的池州市九华山机场征地拆迁办事处,在未取得国家和省政府审批的情况下违规操作,自行制定并采取一系列征迁事宜,压缩征迁补偿标准,模糊征迁协议,恐吓、威逼群众签字。(附征迁协议)。


我想只要识字的人看到这样的征迁协议都会感觉可笑,协议中只有粗略的补偿标准,没有每户具体的补偿数额,老百姓签字后对自己有多少田地、财产、养老保险金、具体该得到多少补偿额等则一无所知。只要老百姓一签字,之后的一切都由当地政府说了算,他们说你有多少田地、多少财产你就是多少。因为,老百姓手上除了一张形似通知的征迁协议外就一无所有了。试问,有谁还看过这样荒唐的协议?


当然,再忠厚的老百姓都会发现这其中必有猫腻,他们自感失去田地之后全家乃至子孙后代的生活都将毫无保障。所以,在大家一致要求当地政府改善补偿标准并合法化无果的情况下自发组织上访。而当地政府则违法在通往省城的各个路口设关卡、放哨、巡逻,禁止老百姓出行。20078月,当地镇派出所派出3辆警车,以“制造谣言、蛊惑人心”之罪名对群众自发选举的村民代表该村四房组村民包连生实施抓捕,后在愤怒的群众围堵下,民警与部分群众发生肢体冲突并打伤多个村民后才放弃抓捕。但这之后,当地政府加派人手日夜巡逻,并放言抓一个上访者就整一个,想以此彻底粉碎群众上访的念头。


邪终不能压正。 07828日凌晨,不畏强权有正义感的十余名村民代表(这其中就有王老太及其女儿),趁夜深天黑、放哨人员放松之际步行几小时,终于踏上了去省城的列车,也宣告开始了群众的上访之路。当地政府闻讯后一路围追堵截,最后追到省政府信访局还对村民进行恐吓、镇压,其嚣张气焰可见一斑!


省政府信访局主任看了有关材料,了解情况之后给予村民的答复是:责令当地政府在2月内妥善解决群众反映的问题,保障失地农民的基本生活,任何手续都要合法化。如果2月后当地政府仍不解决问题,上访村民代表可予1028日后复访,如果省里无法解决可以继续到上级政府上访。


在接下来的2个月期间,当地政府不仅毫无任何改善措施,仍然一如既往地强迫老百姓签那份不合法的协议。后来,眼见复访的日子到了,王老太手握全村村民的联名签字和几个代表准备再次踏上省城的复访之路时,当地政府先是利诱王老太,说只要她不去上访交出名单,有什么条件办事处都答应。王老太不为之所动,因为,她手握的是全村人的希望和寄托。当地政府见利诱不成就改为威逼,他们威胁王老太说如果再闹下去,他们会去找组织让她在省城工作的小女儿回家种田(事后王老太小女儿就接到单位领导电话,说是受一个在池州政府里工作的战友委托来做思想工作的)。王老太仍不予理睬,最后他们狗急跳墙,竟然私闯民宅强取豪夺。


第二天,村民闻讯签名被抢走后都异常愤慨,纷纷表示还要继续签还要继续上访。因为,当地政府这样的行为简直就是把老百姓逼上绝路。


而办事处知道后,更是采取盯防、尾随和驱赶的方式阻止群众继续签名。1130日,办事处有关人员又来到村里进行干扰,王老太见到后找他们说理,要求他们交还被抢的材料。在理论中竟然遭到一个给办事处开车的司机包明操的殴打,后在群众阻止下方才罢手。王老太右手被打伤(后被医院证实右手腕脱位、软组织挫伤)。一个司机竟然如此猖狂,可想其主子如何嚣张!


他们威逼利诱,为达目的不择手段,真是无所不用其极!


尤其是以办事处主任王文连为首的当地政府行政人员曾多次公开扬言:“我们代表共产党,代表政府,你们老百姓跟我们作对就是自寻死路”。请问,忠厚老实、循规蹈矩的老百姓,他们世世代代生活在这片土地上日出而作,日落而夕。如今,他们连生存之本的土地都要被剥夺,今后自己及子孙后代的生活都毫无保障。他们想知道....,想讨要生存权,这样难道有错吗?这是在跟政府作对吗?这难道就是要自寻死路吗?他们不知道,代表共产党代表政府的池州机场拆迁指挥部马衙办事处是在为民谋福利还是在为自己谋私利?!


现在,在当地老百姓中都流传着这样的民谣:池州建机场,老百姓遭殃。毁田千余亩,子孙吃什么?百姓有怨气,政府无福气。还我土地,还我主权;还我山林,还我环境。


希望有正义感的人们,能为可怜的老百姓伸张正义,为他们伸冤啊...



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比天柱山/阜阳机场还要糟!
首先规模(除了停机坪)小于阜阳/黄山屯溪和安庆天柱山机场,
其次做为旅游机场优势不足,还没有庐山机场有利;再次辐射面和人口最多200万,山区居民为主,
周边直径100公里以内有三座民航机场,150公里以内有七座民航机场。

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九华山机场地处安徽池州,周边多是山区人口稀少。首先该机场跑道长只有2400M宽只有45M,不足2500M和60M,充其量只是准4C级,最多起降B737-300(不含)以下型飞机,除了停机坪面积其他都低于屯溪机场和天柱山机场规模,却建设同停五架机组的停机坪!这种规模每天至少可以起降40班次的航班,但跑道规模却达不到.....
其次做为旅游机场优势不足,辐射人口最多200万,直径100公里以内已建有三座民航机场,150公里以内达到七座民航机场,密度超越珠三角!

特别是与天柱山机场直线距离不足五十公里,且安庆天柱山机场、黄山屯溪机场、景德镇罗家机场和九江庐山机场同属于中小城市旅游型支线机场;属于重复建设;看看九江庐山机场阜阳机场、安庆天柱山机场就会想到建设九华山机场不是促进地方建设,相仿会阻碍拖累池州的经济发展!
一个国内不发达的省份,一个在省内倒数的城市,一个周边全是国家级贫困县的地方,航空旅客需求只有那么多数量,此时油价上涨都去新建或扩大机场,相互竞争客源,最后会怎样?

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