你更相信哪个的数据
面对内河港口吞吐量统计口径的不一致，看在大家眼中倒底哪个更值得采信。芜马两地人最好不参与投票。[[i] 本帖最后由 中江剑客 于 2006-1-7 11:58 编辑 [/i]] 这也搞 反正闲着也是闲着 争论链接：[url]http://www.anhui365.com/bbs/viewthread.php?tid=71112&extra=page%3D1[/url] 长航属于交通部吗? 这个争论很久以前就有鸟 你怎么不明白，现在你都是个人猜测，你知道交通部是怎么统计港口吞吐量的？港口管理局是怎么统计吞吐量的？
市域内河各港之间的货物运输量算不算在港口吞吐量之内？
这些问题你都清楚吗？不清楚就不要在那猜测，对不？
我们都是外行人，直接看交通部结果就可以了 相对一个管理部门来说，各地统计口径是一致的。应此就存在采信哪个的问题，当然我肯定相信长航局的，另外 市政府公报的数据我也相信。 [quote]原帖由 [i]和州刺史[/i] 于 2006-1-7 11:58 发表
长航属于交通部吗? [/quote]
属于！ 交通部的数据哪来的？还不是下面报上来的？长航既然属于交通部，那就更得相信交通部的数据
就拿GDP来说，如果像你这样，大家都得相信各省GDP数据，不得相信国家统计局得数据了，这是什么道理？
[[i] 本帖最后由 翠螺出大江 于 2006-1-7 12:05 编辑 [/i]] 你可以把交通部全部港口吞吐量贴来看看，同时再对比一下长航局的。前面我已经解释过了，一个口径大，一个口径小。去掉芜湖港口管理局，只用一个上市公司作为芜湖的数据，肯定吃亏！
至于经济数据统计和这是两码事，不用混为一谈 那你怎么就不考虑存在重复统计的嫌疑？又比如市域之间各内河港口运输的数据算不算港口吞吐量数据之内？ 你马鞍山全口径的比马鞍山港的多200万吨，你相信你马鞍山市市域之间有200万吨？或者说统计部门对各地的统计标准不一致？
芜湖港作为上市公司和长航局无隶属关系，重复统计的可能很小。如果有重复，也只会马鞍山有重复。 我只是举了一个可能性
既然GDP存在重复统计的问题，全国各省相加大于国家统计局的数据，为何港口吞吐量就不可能，我们现在都是在猜测，我们不是行内人士，只管看交通部的结果就可以了 港口吞吐量按到港、出港两个吞吐量来算，怎么可能存在重复统计，请问！ [quote]原帖由 [i]中江剑客[/i] 于 2006-1-7 12:15 发表
港口吞吐量按到港、出港两个吞吐量来算，怎么可能存在重复统计，请问！ [/quote]
呜呼市只有一个港口？ [quote]原帖由 [i]翠螺出大江[/i] 于 2006-1-7 12:13 发表
我只是举了一个可能性
既然GDP存在重复统计的问题，全国各省相加大于国家统计局的数据，为何港口吞吐量就不可能，我们现在都是在猜测，我们不是行内人士，只管看交通部的结果就可以了 [/quote]
GDP当然不样，象工业产值存在重复累加，比如一个汽车内的各部件可以重复累加，分别用来计算各厂产值，当然会导致重复部分。很难想象吞吐量存在累加，重复！第一次听说！ 不错，芜湖不是一个港口！请问怎么去除？各港口到达货物不一，你认为芜湖的重复部分会高达54%吗，我以前贴的数据芜湖港和芜湖港口管理局是分开的，现在统一了。请问你是否承认芜湖港和芜湖港务局是两个概念！
下面是4月份的，这时芜湖港和芜湖港航局是分开的。这就可以解释交通部为什么统计数据少于长航局的原因了！
芜湖市港口管理局
98
0
98
352.3
0
352.3
0
0
0
芜湖港
141.9
6.1
135.8
570.4
23.3
547.1
103.6
121.9
102.9
马鞍山港市港口管理局
168.6
1.6
167
647.2
4
643.2
132.9
285.7
132.4 还是老话，交通部的数据去除了港航局部分！马鞍山也一样！全部统计数据应该看长航局，否则的话合肥的内河吞吐量应该为零！ 我们要相信马鞍山领先的数据
因为马鞍山领先是检验真理的唯一标准
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