未来10年：中国将跨入高铁时～代！！！
由于油价的居高不下，高速公路已经被国家发展战略打入冷宫。随之而起的高铁将取代高速公路，成为中国未来经济发展的重大引擎！高铁由于是使用电力为运输动力，煤炭、核电、太阳能都可以为高铁提供动力，而高速公路由于受到石油的限制，使其速度、每公里运输价格都没有资格和高速铁路竞争。以京沪高铁为代表的新一代中国高铁，将开启中国经济发展的新时～代！
北京－天津－济南－徐州－蚌埠－南京－上海，这7个节点将可能成为祖国未来经济发展的主力引擎，带动京津冀鲁皖苏沪，成为中国经济发展的第一方阵。
是高铁勾画出中国未来经济的宏伟蓝图◎
当然还有其它的高速铁路：如京广、京哈、京福等高铁逐步构筑中国经济的20年蓝图！
中国，将以高铁为纽带，全面崛起！
蚌埠将以高铁为契机，全面崛起◎！
[[i] 本帖最后由 minimousee 于 2008-10-7 21:39 编辑 [/i]] [url]http://www.youtube.com/watch?v=HuNk9NPW8Wc[/url] 楼下的朋友，本人免费赠送塑料袋 这不是我的观点，而是很多经济学家的观点。
楼上的不要呕吐。我有灭吐灵，无需塑料袋。 别用经济学家唬人，把bb和北京－天津－济南－徐州－－南京－上海放在一个台阶上说是中国经济的第一个方阵，这样的经济学家不是蚌埠产的就是一白痴！ 济南不如青岛，蚌埠也不如合肥。
徐州、南京对省内的经济拉动也不如苏南强劲。 [url]http://www.youtube.com/watch?v=tG-9PQws7e4[/url] [quote]原帖由 [i]天影镀花[/i] 于 2008-10-7 21:44 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434292010&ptid=1273440][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
别用经济学家唬人，把bb和北京－天津－济南－徐州－－南京－上海放在一个台阶上说是中国经济的第一个方阵，这样的经济学家不是蚌埠产的就是一白痴！ [/quote]LZ的意思不是说蚌埠可以和那些大哥大城市平起平坐，而是蚌埠将成为京沪高铁建设的一个重要受益者！这早就是很多经济学家一致看好的。可这个论坛里有不少酸葡萄心里的人总喜欢说， 不就是一条铁路嘛，没啥用！呵呵，很有意思 [quote]原帖由 [i]蛇形刁手[/i] 于 2008-10-7 21:46 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434292013&ptid=1273440][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
济南不如青岛，蚌埠也不如合肥。
徐州、南京对省内的经济拉动也不如苏南强劲。 [/quote]
三十年河东，三十年河西
你说的是现在，我说的是未来 未来的事情等实现了再来说:wph (189): 如果大家把京沪高铁和一般的铁路等同视之，那将是大跌眼镜。 顶楼主的帖子 380公里的时速是一种革命。200公里的时速充其量只是一种上进。 [quote]原帖由 [i]魏秋月[/i] 于 2008-10-7 21:47 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434292020&ptid=1273440][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
未来的事情等实现了再来说:wph (189): [/quote]
如果实现了偶再说，第一没有意义，第二你会说偶是事后诸葛亮。呵呵 京津高铁的人均能耗为4元。驾车是是其5倍，飞机波音747则是其33倍。 人种决定说显然是一派胡言。
在中国的城市似乎没有纯种的南方人和北方人。在北京有很多的南方人，反之，在广州也有太多的北方人。民族的混居是中国发展的一个重要动力。而交通正是民族混居的重要纽带。
所以，当今中国再以人种论成败显然是一种形而上学的观点。不值得一驳。 LZ也high起来了？ [quote]原帖由 [i]nick[/i] 于 2008-10-7 21:46 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434292016&ptid=1273440][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
LZ的意思不是说蚌埠可以和那些大哥大城市平起平坐，而是蚌埠将成为京沪高铁建设的一个重要受益者！这早就是很多经济学家一致看好的。可这个论坛里有不少酸葡萄心里的人总喜欢说， 不就是一条铁路嘛，没啥用！呵呵，很 ... [/quote]:wph (187): [quote]原帖由 [i]stx1985[/i] 于 2008-10-7 21:57 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434292048&ptid=1273440][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
其实这是人种决定的 就像南方人长的没有北方人高大一样。 北方人就是不会做生意。 别跟我说北京 青岛 大连 前一个靠政策 后两个靠的是 日本人韩国人 [/quote]敢问晋商算不算北方人？还有，青岛大连也是政策，计划单列的。 不能以客观的心态看待京沪高铁的价值，显然没有资格在这儿说三道四