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半勺毒药 发表于 2008-9-28 12:01

高铁蚌埠站站房扩容、水蚌线姜桥至蚌埠段外迁获铁道部同意

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<P><STRONG>高铁蚌埠站站房扩容、水蚌线姜桥至蚌埠段外迁获铁道部同意</STRONG><BR></P>
<P>9月17日，在铁道部召开的省部会谈中，铁道部同意将高铁蚌埠站站房面积由2006年可研确定的8000平方米增加到20000平方米，所增加投资由地方**承担，并计入京沪高速铁路省方股份；同意结合水蚌线电气化改造，将水蚌线姜桥至蚌埠段线路外迁，增加投资由蚌埠市承担，新线所需建设用地与既有线土地进行置换。</P>
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<P>（转自蚌埠发改委网站）</P>
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steven 发表于 2008-9-28 12:09

我还以为又扩大了呢?:wph (10):  蚌埠那个新站房看着真丑!:wph (21):

wowu0614 发表于 2008-9-28 12:35

:wph (19):

miaojob2002 发表于 2008-9-28 13:00

将水蚌线姜桥至蚌埠段线路外迁，太好了！希望尽快实施，与兰陵路打通一起开工。

minimousee 发表于 2008-9-28 13:16

如此说来，淮南线两边的道路没有必要建设那些很让人讨厌的立交桥了。一个字：好◎！
只是未来去合肥的路绕了差不多10km'

guxiang263 发表于 2008-9-28 14:01

水蚌线迁哪去了，东海大道与解放路立交桥其比是白修了

想问明白 发表于 2008-9-28 14:10

东海大道与解放路立交桥也不算白修。从以后来看，那十字路口有座立交桥还是很有必要的。

铁路后人 发表于 2008-9-28 14:48

显然不会白修，只要以后再在解放路东加两组到东海大道的匝道就行了！！！

铁路后人 发表于 2008-9-28 14:55

批复虽然下来，但是不知道蚌埠市**什么时候能拿这笔钱出来外迁！唉！！

minimousee 发表于 2008-9-28 15:31

刚刚偶用google测量了一下：从姜桥出发走高铁站在接上京沪线差不多有13公里。这笔投资确实不是个小数目。

bbfb918 发表于 2008-9-28 15:32

算入股,ZF拿不出,看看有没有私人愿意投的,

bbfb918 发表于 2008-9-28 15:32

就像杭州湾大桥,民营资本拼命往里钻

softboy 发表于 2008-9-28 15:37

搬迁根本不需要财政掏钱，置换后的土地增值就够投资的了。**只要不卡钱捞钱就行了。

jintan 发表于 2008-9-28 22:35

不是这个是蚌埠拿2亿其余的铁路出!

阿诺 发表于 2008-9-29 10:46

好消息！下一步ZF应该打通兰凌路，涂山东路等东片路段

guxiang263 发表于 2008-9-29 15:32

真得从高铁站走了吗，我还是认为那个桥修的不够超前

多来米 发表于 2008-9-29 16:41

2万还是小了,应该再大点~~~:wph (187):

jjxjiangjiang 发表于 2008-9-30 15:29

水蚌线姜桥至蚌埠段线路外迁,怎么连接呢

北京3117 发表于 2008-10-1 20:57

水蚌线蚌埠-姜桥区间真应该迁了,沿线环境太脏,路基过软限速才100,而且线路不封闭,早上Z73通过的时候我在机车上看得提心吊胆,老百姓就贴着路基刷牙洗脸,真怕给蹭着,单线铁路通过能力太差,姜桥 刘府 西泉街&nbsp;武店 总是能看见待避的货列

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