铜陵日报关于京福的报道
铜陵至北京将不超过3.5小时--------------------------------------------------------------------------------
2008-9-19 来源：铜陵日报 作者： 被阅读115次
9月17日，市委副书记、市长李明随省委、省**主要领导前往铁道部，出席安徽省与铁道部签署《加快安徽铁路发展战略合作会议纪要》仪式。《会议纪要》正式确定启动北京至铜陵至福州高速铁路、庐江至铜陵铁路建设前期工作，争取2009年开工。与此同时，确保年内开工建设宁安城际铁路。
据了解，北京至铜陵至福州高速铁路从京沪高速铁路蚌埠站引出，拟经合肥、铜陵、黄山以及福建的武夷山到达福州。北京至铜陵至福州高速铁路是一条贯穿南北的铁路快速通道，建成后铜陵至北京运行时间将不超过3.5小时。
庐铜铁路是国家铁路“十一五”规划建设项目，由铁道部与安徽省**合资建设，项目预可行性研究报告已通过铁道部和安徽省组织的专家初审。
宁安城际铁路东起南京，西至安庆，全长257公里，按双线设计，设计时速为250公里。这条铁路在我市境内约有43公里，设有铜陵东站，并预留钟鸣站设站条件。宁安城际铁路将与沪宁、宁杭城际铁路联成一体，形成一个运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网，建成后每天通过铜陵站的城际客运列车将达48对，铜陵到南京运行时间不到1小时，到上海运行时间为2小时多。
根据《会议纪要》，随着国家中长期铁路网规划的调整，铁道部已正式启动北京至铜陵至福州高速铁路通道项目建设。目前，京沪高速铁路已开工建设，合肥至蚌埠客运专线可研报告已上报待批，武夷山至福州段已开展前期工作。《会议纪要》要求，部省共同努力，尽快启动合肥至铜陵至黄山至武夷山段项目前期工作，与武夷山至福州段同步建设。铁道部负责组织建设，安徽省负责征地拆迁等工作。
《会议纪要》明确，今年9月份，部省联合上报庐江至铜陵铁路项目建议书，争取年内立项，2009年开工建设。
《会议纪要》还明确，为尽快形成连接长三角地区域际轨道交通网主骨架，促进安徽沿江经济一体化和城镇化发展，部省双方共同努力，争取今年10月份批复南京至铜陵至安庆城际铁路可研报告，确保年内动工建设。与此同时，《会议纪要》要求，进行阜阳至六安至铜陵至黄山至温州能源运输通道研究；在尽快开工建设庐江至铜陵铁路的同时，进行铜陵至黄山等铁路规划的研究，并尽快开展前期工作，早日形成华东南北铁路第三通道。
将建成的北京至铜陵至福州高速铁路、庐铜铁路、宁安城际铁路，与已开通运行的铜九铁路、沪铜铁路等，可构筑我市紧密连接东、西、南、北的铁路大通道，对于确立我市在华东铁路网中的地位，加强我市与省内外经济发达地区的经济联系，使我市加速融入长三角，加快区域经济一体化进程，对我市提前八年全面建成小康社会，都将发挥十分重要的作用。 (本报记者 叶干英) 振奋!顶一个!
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