淮北矿业铁运处抢运煤炭保供电
在全国电煤供应紧张的情况下，淮北矿业集团铁运处对外加强沟通合作，对内科学组织运输，细化安全生产管理，最大限度地挖掘运输潜力，确保淮北煤炭源源不断地运往全国各地，有力支援了抗震救灾、抗洪救灾工作。截止6月15日，该处已完成运量1486万吨，比计划超出90万吨。眼下正值夏季用电高峰，全国、全省用电非常紧张。而近期发生在四川等地的特大地震和发生在南方地区的暴雨和洪涝灾害，进一步加剧了用电缺口大、全国电煤供应紧张的局面。地震和暴雨又使多条铁路和公路遭到不同程度的破坏，导致全国的铁路运输更加紧张。在种种不利因素下，国家铁路部门压缩了对淮北矿区的车辆供应，造成淮北矿业铁运处车皮申请难，线路排不上计划。我市是全国重要的煤炭基地，所产煤炭既要确保电煤供应，又要积极支援灾区。淮北矿区煤炭“外运难”的处境引起了省、市政府和淮北矿业集团的高度重视，并派人与上海铁路局等部门协调沟通，改善运输环境。
在困难面前，淮北矿业铁运处不等不靠，结合自身实际，确定了非常时期的工作思路和目标，采取多项措施保证煤炭外运。该处多次召开会议，制订了详细的运输计划。并成立了“安全运输指挥小组”，派专人多方与上海铁路局协调沟通，为重点用煤大户开行运煤直通车。他们先后投资引进两台内燃机车、100辆k18型煤货车及抢修车，并投资对内燃机车、内燃机车配套设施，以及部分扳道房、列检所、行车室、配电室、铁道线路、电力、信号等生产设施进行了更新改造，有效地提高了运力。
该处科学组织运输生产，制订了临时安全作业制度，采取电煤优先、快装快卸、提前调运的作业办法，加快站点装车速度，控制机车运行时间，减少运输环节，提高作业效率。不断优化细化作业流程与行车方案，灵活机动地编制运输预案，组织运输资源，严格制订限时提速方案，实行计时考核，压缩列车在线时间。机辆和车务工种还实行班次个人定额计量考核，使职工自我加压，提高工作效率。积极与集团公司内的运销处、各厂矿协调，建立每日汇报制度，及时掌握车辆兑现和煤炭生产量、仓储量、入洗量和外洗量等情况，最大限度地提高厂矿、机车、人员的作业效率，目前日运量达8万多吨。
该处成立了以处主要领导为组长的抗洪应急抢险队，在新、老区八段一站和保卫分处等单位成立了抗洪抢险应急小分队。他们将抗洪材料运送到位，建立动态信息追踪机制，时刻对搜集到的各种线路数据及时进行分析、汇总，对发现的问题及时反馈，及时解决。对线路咽喉路段、塌陷区段进行严密监控，并要求队员24小时开机，一有情况立即进入作战现场，确保线路正常运行。该处还以“建党87周年”和“全国安全生产月”为契机，开展 “支援灾区增运量，安全运输保煤运”、“党员义务劳动”、“党员身边无事故”等系列活动，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
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