安徽发展即将进入：蚌埠时代！
看看今天的合肥淮南，明天的淮安、阜阳、亳州。他们都想把铁路修到蚌埠，而他们的目标只有一个：好搭上京沪高铁的中国经济新干线！！还有京福高铁、京港高铁都提出从蚌埠引出的概念性规划。蚌埠这种十分特殊的地理位置决定了其未来的远大前程。绝非阜阳、合肥等可以比拟的。虽然目前被打压的不成样子，可是我们对蚌埠的未来充满信心。这将在安徽再次早就一个辉煌的时代：蚌埠时代。
看看目前的蚌埠，工业似乎十分的脆弱，增加值已经位居省内倒数。可是我想说的是：这些数据未必能够真正反应蚌埠的真实情况。
目前，蚌埠的原先国有企业基本都被改制了，应该是安徽企业所有制改革最彻底的城市。现如今，蚌埠的经济是民营经济的天下。这些民营企业也早就了蚌埠的一大批富有人群！看看蚌埠的房地产市场，销售的是何等火暴！而购买者几乎都是蚌埠及周边的本地人。
未来10年，随着中国经济发展模式的改变，将会有一大批目前牛皮烘烘的企业像当年的扬子、荣事达一样泯灭，也会有一大批新的企业异军突起。而这其中最具有决定性的东西显然就是企业的管理体制。蚌埠自发出现的一批产业群：如玉器加工、滤清器产业、汽车配件、玻璃产业、光伏产业群，显然都朝气蓬勃。伴随蚌埠巨大的区位优势，这些产业群在未来的产业再分布中，必将带动蚌埠经济快速崛起。 如果说5年前安徽属于芜湖时代，目前属于合肥时代，那么未来10年必将进入蚌埠时代！ 安徽的蚌埠时代上次的出现在100年前。 铁路不会给一个地区带来太多的东西，他起的是锦上添花的作用。蚌埠的铁路已经很发达，就像组成木桶的一块木板，单独一块木板再长都没用。 显然木桶效应在这儿用不上。 实在看不出来一条高铁能给一个地方带来多大发展 只是出行方便而已.还有高铁新区. 安徽的城市工业看上去差距不小，实际上也就一两项大项目的事情。如果蚌埠能够搞定几项大的工业项目，很快就会让短腿的工业变成长腿。木桶效应的意义确实不是问题。 铁路到底能带来什么？带来GDP。带来淘金的人流？ [quote]原帖由 [i]minimousee[/i] 于 2008-6-17 21:37 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434152468&ptid=1259691][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
显然木桶效应在这儿用不上。 [/quote]
当然用得上，而且在蚌埠身上一直在验证中。
只不过你不愿意承认，把希望寄托在未知的未来。 在蚌埠面前只有一条路，招商引资，工业强市，没有其他的选择。 我觉得迷你大哥跟他们讨论这些问题没有意义，崛起版本来就不是一个讨论问题的地方。 顶迷你，5年后我们再来看这个帖子 如果工业就是一个城市的全部，那么宝山镇超过任何一个安徽城市。工业只是一个城市的组成部分而已。 蚌埠说07年工业就井喷了.到现在被六安巢湖赶上或超过了~安徽这样的地方 想发展只能大力招商 高铁对一个像蚌埠这样的城市的经济合社会发展的促进作用显然是革命式的。这就是为什么大家都像连通这条高铁的缘由。我们无需过多的说明，5年后再看看。就知道了。 还在拿统计局搞出来的数字游戏来衡量。;P :lol 那拿什么衡量的..民富~~:L [quote]原帖由 [i]minimousee[/i] 于 2008-6-17 09:54 PM 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434152518&ptid=1259691][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
高铁对一个像蚌埠这样的城市的经济合社会发展的促进作用显然是革命式的。这就是为什么大家都像连通这条高铁的缘由。我们无需过多的说明，5年后再看看。就知道了。 [/quote]
说多了也没意义，如果这里看到的跟贴都是对迷你大哥观点的赞成的话，才是奇怪的。
所以，不如就等吧，等三年之后，五年之后，十年之后再看。
无论如何，这是蚌埠最后的机会了，再耽误十年，真的什么都没有了。 马克吐温有句名言:“世界上只有三种谎言:谎言,邪恶的谎言,和统计数据。”