【上海铁路局通讯】华东铁路建设，雁阵起飞。2008年至2010年完成18项铁路工程。
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[size=3][color=#000080] 2007年以来，上海铁路局建设系统紧紧抓住历史机遇，牢固树立铁路建设新理念，以全面创建精品工程为主线，加快建设步伐，全年建设投资完成140.9亿元，超额完成计划目标。新长线南通、淮安、盐城三站和衢常铁路等一批重点项目建成投入运营，合宁、铜九、南通至南通东铁路全线铺通，苏州站改造和钱江铁路新桥开工建设，动车所、高站台、CRH专用候车室和存车场改造等34项建设工程按期完成，为第六次大面积提速调图顺利实施做出了积极贡献。
行得春风，有夏雨。各大中型基建项目的相继建成投产，为华东路网扩大运能奠定了基础，效果立竿见影。去年上海铁路局客货运量大幅增长，旅客发送量首次突破2亿人，同比增运1055万人；货物发送量同比增运440万吨；自2007年4月18日至年底，仅动车组完成的旅客发送量就达2540万人，客运收入增幅达到15.6％。今年春运，重点工程的投资效益充分显现，新长线的旅客发送量同比增长177.9%；阜阳新客站刚投产，最高日发送人数达到了9.5万人。在今年首个清明小长假中，4月4日这一天全局同时诞生多个历史新纪录：动车组列车单日发送旅客首次达到19.9万人，京沪线沪宁段动车组列车发送旅客首破15万人，沪昆线沪杭段动车组列车发送首破3万人，全局发送旅客105.9万人次，再次刷新全局单日发送旅客最高纪录。
华东路网运力的大幅提升促进了长三角地区经济的快速增长。江浙皖沪三省一市去年GDP分别达到2.5万亿、1.9万亿、7346亿和1.2万亿元，四省市的GDP总量比1978年增长了82.3倍。其中上海市去年人均GDP已超过8500美元，达到中等发达国家水平。2007年底，长三角以占全国不足2%的国土面积，不足6%的人口，生产出占全国18.9%的GDP，30%的进出口贸易总额，并吸引40%的实到外资，成为中国目前经济发展速度最快、人口和产业最密集、经济总量规模最大、最具发展潜力与活力的经济板块。
放眼世界，区域一体化潮流其势如虹，国与国之间的竞争，在一定程度上表现为区域与区域之间的竞争，美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国伦敦城市群、欧洲西北部城市群等世界五大城市群，都是这些国家和地区实力的象征。东方欲晓，世界第六大城市群蓄势待发，铁路建设，功不可没。
上海铁路局地处华东地区，经济社会发展迅速，人流、物流与日俱增，从贯彻科学发展观、建设和谐社会的角度看，铁路在节能、降耗、环保等方面，具有其他交通工具无法比拟的发展优势，时代呼唤着铁路多发展、快发展。
风起云涌，2008年，上海铁路局作为东部铁路建设的主战场，将迎来气势恢弘的铁路建设新高潮。请看：
拟开工项目之多前所未有。全年拟开工项目达到18项，[/color][/size][size=3][color=red]包括京沪高铁虹桥站、南京南站、上海动车段、沪宁城际、宁安城际、宁杭城际、沪杭客运专线、杭甬客运专线、合蚌客运专线，沪通铁路、宿淮铁路、阜六铁路、海洋铁路，杭州东、上海站改造，青阜线增建二线等项目。
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[/size][size=3][color=#000080] 建设投资规模史无前例。上海铁路局今年续建项目剩余投资规模约153亿元，虹桥站、南京南站投资规模约110亿元，铁道部下达的新开工项目投资规模约1810亿元，全局从目前至2012年，可预见的建设投资总规模至少2073元，年均需完成投资414.6亿元，这在上海铁路局建设史上是空前的。
建设标准之高超出想象。虹桥站、南京南站是举世瞩目的京沪高速铁路的标志性、控制性工程，并且是城市现代化综合交通枢纽，客运专线设计时速达到300公里，面临的技术难题比较多。
根据《中长期铁路网规划》，[/color][/size][size=3][color=red]到2010年上海铁路局营业里程将超过7060公里，全局复线率将达到52％，电化率达到56％，时速160公里及以上快速客运线路达到近4000公里，其中客运专线、城际铁路要突破1500公里；初步建成以沪宁、宁杭、宁安城际铁路和沪杭甬客运专线为构架的长三角快速客运网，以京沪、沪昆、沪汉蓉、沿海、沿江和华东二通道为骨干的大能力运输通道，以上海、南京、杭州、合肥、阜阳、芜湖、宁波为区域中心的客货运枢纽；同时，合蚌客专及宿淮、阜六等一大批铁路工程开工建设，皖赣、青阜、宁芜等线扩能改造陆续实施，京九、阜淮、淮南、宣杭等既有线电化改造全面完成。届时，上海铁路局发达完善的铁路网将初具规模，运输能力和发展潜力将发生根本变化。
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乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。可以预见，在不久的将来，随着华东路网建设的雁阵起飞，必将迎来新一轮的滚滚经济浪潮。[/color][/size] 上局就会吹。 ;P 怎么枢纽没有BB 什么叫BB? BB就是蚌埠 我还以为是Baby呢. :lol 看来术语还是很多的。 BB=BABY=宝贝=蚌埠:lol 显然3-5年后上局 上海 南京 杭州 蚌埠 徐州 进入高铁时代.
合肥得在等5-10年吧,京沪高铁蚌埠站不通车京福没有办法从蚌埠站引出 蚌埠的定义可能得在5年后！ 只要京福那是没指望了....肥肥还高铁......我都....
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