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xjlz83 发表于 2007-3-30 17:05

九华山机场今定“婆家” 选址方案昨日接受专家评估

“十一五”期间，国家将新增50个左右民用机场，我省的合肥新桥国际机场、九华山旅游机场均被纳入规划。合肥新桥国际机场定位为大中型枢纽机场，池州九华山旅游机场主要为黄山、九华山等皖南地区旅游服务。昨日池州九华山旅游机场选址方案接受国家有关专家的评估，本次的评估中，对目前设计的三套方案形成专家意见，今日将确定机场的初选方案。

    按照4C级规划建设
　　省发改委有关人员表示，新建机场工程的前期工作一般分为机场选址报告、预可行性研究、可行性研究及机场总体规划四个阶段。选址报告阶段主要按照机场选址建设的要求从自然条件、技术条件、经济条件等角度对每个预选场址进行科学论述，接受专家提出推荐场址。
　　2006年10月，池州市政府正式委托上海民航新时代机场设计研究院，对九华山机场进行方案设计。随后，技术人员和民航华东空管局有关人员共同赴现场进行实地踏勘和搜集、整理有关资料，于11月底完成《池州九华山机场选址报告》。报告中，九华山机场定性为国内小型机场和地方旅游支线机场，考虑到C类旅游专、包机的安全起降，飞行区等级和机场用地规模可按4C级进行控制和规划建设，近期以起降B类飞机为主，远期以起降C类飞机为主。
　　据池州九华山旅游机场筹建处负责人告诉记者，机场预计用地2000亩，比黄山机场还要大。计划开辟至上海、北京、广州、天津、重庆、武汉、厦门、西安等旅游城市和重点城市的航线，同时开辟国际航线，国内外邻近地区D类旅游专、包机可以在该机场安全起降。如果合肥人去九华山旅游的话，乘飞机也是一种选择。

    三种方案各有优劣
　　昨日下午，记者从正在召开的九华山机场评审会上了解到，池州新机场场址预选范围基本确定在长江南岸距山区较远的、距离池州市中心和九华山风景区位置适中的、地形相对较开阔的沿江平原低丘或少量山间谷地，丘陵地区。在此范围内，初步确定了梅龙场址 、江口场址、墩上场址作为新建机场的初选场址。
　　记者从《池州九华山机场选址报告》中看到，梅龙场址与周围城镇的关系是距池州市区约20km，距铜陵市区约18km，距青阳县城约23km，距九华山风景区柯村基地约22km。与城市总体规划的关系是符合城市总体规划和土地使用规划。地面交通条件是地面交通条件方便，进场路可从沿江高速公路、沿江快速通道和G318国道引入，通达池州市区和九华山风景区。近期工程投资是8亿元。总体评价是场址总体条件好，但需南部净空条件和航行分析进一步研究跑道方位以及周围高压电网规划问题。
　　江口场址与周围城镇的关系是距池州市区约9km，距铜陵市区约31km，距青阳县城约32km，距九华山风景区柯村基地约27km。与城市总体规划的关系是与城市总体规划有矛盾。地面交通条件是进场路可从沿江高速公路、沿江快速通道和G318国道引入，通达池州市区和九华山风景区。近期工程投资是10亿元。总体评价是场址与池州经济开发区以及城市总体规划有矛盾；对周围环境有影响；有较长高压线搬迁。
　　墩上场址与周围城镇的关系是距池州市区约21km，距铜陵市区约32km，距青阳县城约12km，距九华山风景区柯村基地约11km。与城市总体规划的关系是对城市总体规划有一定影响。地面交通条件是地面交通条件较方便，进场路可从改道后的G318国道引入，通达池州市区和九华山风景区。近期工程投资是65亿元。总体评价是场址地形较复杂，净空条件很差；可用地狭小；需搬迁整个镇；工程量很大，需做进一步投资可行性研究。

    初选方案今日确定
　　在昨日的评估会上，来自空军、民航华东局、民航总局、省发改委以及池州各职能部门的人员和专家，再次踏勘机场场址，并对三种方案进行了充分论证。按照会议计划，今日上午，有关专家将依据评审意见和各单位汇总评审意见，确定最终的初选方案。

小乖 发表于 2007-3-30 17:38

:victory:

phoenix 发表于 2007-4-4 22:55

:victory:

zlj19870214 发表于 2007-4-5 19:11

好啊
支持建设飞机场!

香茗山人 发表于 2007-5-3 12:03

:) 这么好:lol

zlj19870214 发表于 2007-9-24 14:47

好，支持啊！:loveliness: :loveliness:

布衣 发表于 2007-10-1 22:32

建成了.一个安徽省就有了五个机场.唉.

三叶草 发表于 2007-10-4 20:09

:qiang:

zuoqianyu 发表于 2007-10-10 13:08

今年年底要是不开工,可能就明年春开工了!~~
[url]www.jhsairport.com/[/url]
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol

六千年 发表于 2008-7-26 02:32

[b][size=5][font=楷体_GB2312][color=#8b0000]九华山机场地处安徽池州，周边多是山区人口稀少。首先该机场跑道长只有2400M宽只有45M，不足2500M和60M，充其量只是准4C级，最多起降B737-300（不含）以下型飞机，除了停机坪面积其他都低于屯溪机场和天柱山机场规模，却建设同停五架机组的停机坪！这种规模每天至少可以起降40班次的航班，但跑道规模却达不到.....
其次做为旅游机场优势不足，辐射人口最多200万，直径100公里以内已建有三座民航机场，150公里以内达到七座民航机场，密度超越珠三角！[/color][/font][/size][/b]
[color=darkred][size=5][font=楷体_GB2312][b]特别是与天柱山机场直线距离不足五十公里，且安庆天柱山机场、黄山屯溪机场、景德镇罗家机场和九江庐山机场同属于中小城市旅游型支线机场；属于重复建设；看看九江庐山机场[color=darkred]、[/color]阜阳机场、安庆天柱山机场就会想到建设九华山机场不是促进地方建设，相仿会阻碍拖累池州的经济发展！[/b][/font][/size][/color]
[font=楷体_GB2312][size=5][color=darkred][b]一个国内不发达的省份，一个在省内倒数的城市，一个周边全是国家级贫困县的地方，航空旅客需求只有那么多数量，此时油价上涨都去新建或扩大机场，相互竞争客源，最后会怎样？[/b][/color][/size][/font]

阔嘴港 发表于 2008-7-27 08:55

LS的绝对脑残。。
把徽网所有关于九华山机场的帖子都顶起加以诋毁。。

又不是在你家祖坟上建的　激动什么。。见不得人家好的心态可要不得－　－

六千年 发表于 2008-7-30 01:59

[quote]原帖由 [i]阔嘴港[/i] 于 2008-7-27 08:55 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434219207&ptid=1196304][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]
LS的绝对脑残。。
把徽网所有关于九华山机场的帖子都顶起加以诋毁。。

又不是在你家祖坟上建的　激动什么。。见不得人家好的心态可要不得－　－ [/quote]
[font=楷体_GB2312][size=5][color=darkred][b]因为你父姆坟刚巧建民航站WC，我代表池州人提出反对！你不谢谢我？[/b][/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=5][color=darkred][b]别忘记我也算池州人！[/b][/color][/size][/font]

阔嘴港 发表于 2008-7-30 10:14

[quote]原帖由 [i]六千年[/i] 于 2008-7-30 01:59 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434223586&ptid=1196304][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]

因为你父姆坟刚巧建民航站WC，我代表池州人提出反对！你不谢谢我？
别忘记我也算池州人！ [/quote]

无间道不是这么演的～江北人。。。
:wph (176):

六千年 发表于 2008-8-6 00:23

[quote]原帖由 [i]阔嘴港[/i] 于 2008-7-30 10:14 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434223762&ptid=1196304][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]


无间道不是这么演的～江北人。。。
:wph (176): [/quote]

[font=楷体_GB2312][size=4][color=darkred][b]我从小在池口上小学，三中中学，再供校到师专，怎么池州不算我故乡？[/b][/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=4][color=darkred][b]我个人认为机场是祸国殃民的项目，建议池州发展经济/铁路和高速公路网络交通；池州前面跳进泥坑的几十座较大城市没有一个成功的，我们这么脆弱还要继续？到时，市民没有保障，**不能改善，城市财政赤字谁来承当？[/b][/color][/size][/font]

深爱无痕 发表于 2008-8-6 22:44

[quote]原帖由 [i]六千年[/i] 于 2008-8-6 00:23 发表 [url=http://club.anhui365.net/redirect.php?goto=findpost&pid=2434234580&ptid=1196304][img]http://club.anhui365.net/images/common/back.gif[/img][/url]


我从小在池口上小学，三中中学，再供校到师专，怎么池州不算我故乡？
我个人认为机场是祸国殃民的项目，建议池州发展经济/铁路和高速公路网络交通；池州前面跳进泥坑的几十座较大城市没有一个成功的，我们这么脆 ... [/quote]
你把这个建议跟市长说去,在这里发火也没用

boyan.challenge 发表于 2008-9-7 21:19

请先把路修好吧！

为什么不把公路修好，318国道 破成什么样了，我都不会走那破路去旅游，更何况长三角地区。既然铜九开通了，就该修高等级的公路，拜托公路修好点！我们那默好的风景，就被路和路两旁的破烂给掩埋掉了。

池州的确应该首先主要打九华山这张牌，但是应该把周边的路及景观修得和其他的景区，比如杭州的灵隐山等的路差不多，　就会产生很好的效应！不愁没人来九华啊。

一个机场的钱能修多少路啊，到时候还年年亏损。　谁来补贴，还不是老百姓！路修好了，我们普通百姓也用得上，我们穷山沟里有谁坐过飞机，有谁坐得起呢？？！苏州都不想修机场，只是虹桥业务转道浦东的原因，才不得不与无锡合作江南机场。我们池州，有安庆机场，黄山机场　在旁边，还搞什么九华山机场，真是让人看不懂！

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