阜阳的铁路
观阜阳，真正的暴发户。从一无所有到现在安徽规模最大的铁路枢纽，加上铁道部的大力扶持，阜阳太牛。2004年4月18日之前，阜阳机务段的客运机车是上海局最牛的，阜阳把自己的旧车给上海用！4-18之后，阜阳不再担当客运任务，铁道部大力扶植阜阳的货运。阜阳北编组站是全国15个路网编组站之一，阜阳机务段担当了京九线从聊城北-九江西的所有货运交路，真是北上黄河，南下长江！最近铁道部还专门点名，要阜阳北把担当区间延长到向塘，阜阳居然推托太长，不好跑！阜阳车辆段现在管辖安徽省阜阳、淮北、淮南、蚌埠、合肥、宿州、巢湖、六安地区的货运列车检修、维护，不要太牛！正因为阜阳有了这么牛的货运，加上是强大的客源地，阜阳现在客运发展很快，虽然短时间内和蚌埠无法抗衡，但是发展前景很光明！阜阳现在已经有了始发北京、上海、温州、宁波、东莞、武汉等城市的列车。随着阜阳客技站的使用，阜阳的客运更是如虎添翼~~未来很光明。
可是我希望阜阳不负众望.从京九铁路在修时,阜阳就提出,依托大京九把阜阳建成淮北平原上的中心城市.然而10年过去了,阜阳的目标实现了吗？Action speak loud than word!!! 京九线还是不行啊,通车快10年了,北京南下广州的大部分还是走的京广 阜阳的客运也只是季节性的 春节 人多吗 北京到广州的当然走京广了。京广就是为那边修的路，京九是北京到深圳、香港的。现在阜阳的火车站还算可以了，一般的车站没有阜阳的强了，最起码安徽好象没有超过的！
阜阳的前途是光明的,我们支持你
现在阜阳站在安徽是最大的,没哪个敢比,马上要修建到六安的铁路了,安徽没哪个城市感比,漯阜铁路改造也快完成了,河南周口早想从周口发车经阜阳到上海,温州了,到时不要说蚌埠,就连合肥也没的比!阜阳
现在阜阳站每天都像在春运,火车站昨天新改造的售票大厅有40个售票窗口,厉害吧! 漯阜铁路改造完工早着呢，都没见动静。蚌埠站的车次明显比阜阳站多。而且随着京沪高铁的建成通车，蚌埠依然是安徽铁路老大。
阜阳暂时赶不上蚌埠呢
[[i] 本帖最后由 我行我素 于 2006-12-4 16:24 编辑 [/i]] 阜阳机务段担当了京九线从聊城北-九江西的所有货运交路???
好像往南只到麻城吧
阜阳的货运是相当牛的,客运难敌蚌合 [quote]原帖由 [i]Gandhara_L[/i] 于 2006-12-5 12:50 发表
阜阳机务段担当了京九线从聊城北-九江西的所有货运交路???
好像往南只到麻城吧
阜阳的货运是相当牛的,客运难敌蚌合 [/quote]
吊！阜阳主要是客运，而且客运里主要是皖北、苏北、豫东、鲁西的劳务人员。 [quote]原帖由 [i]fazai[/i] 于 2006-9-7 10:26 发表
北京到广州的当然走京广了。京广就是为那边修的路，京九是北京到深圳、香港的。现在阜阳的火车站还算可以了，一般的车站没有阜阳的强了，最起码安徽好象没有超过的！ [/quote]
典型一沙波伊 关注中……:( :( :( 阜阳的前途不可限量! 之前的阜阳包括的縣多,現在變少了!!!!!! 阜阳机务段确实承担京九铁路[color=Blue]聊城北--九江西[/color]的[color=Green]货运[/color]交路 客运也是很牛的 人多
蚌埠虽然是车多 但大多都是过路的车
并且他们发送的人也少的很
我讲的不仅仅是春运 好像現在阜阳的民工輸出很多,由於阜阳得很多勞力都外出打工,使阜阳火車站也一年到頭忙個不停,中國的四大民工輸出基地,<好像還沒聽說有安徽其他城市呢!>大多都是坐火車,客運能不好嗎?
現在的阜阳很不錯了! 没有把优势发挥出
为阜阳的早日腾飞,我们共同去努力吧!!
阜阳的未来更美好!!!! :D :D :victory: :victory:页:
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